{"id":2199,"date":"2026-03-14T11:35:57","date_gmt":"2026-03-14T10:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/g7itchme.wordpress.com\/?p=2199"},"modified":"2026-03-14T11:35:57","modified_gmt":"2026-03-14T10:35:57","slug":"das-wasserauto-des-stanley-meyer-eine-technikhistorische-spurensuche-zwischen-erfindermythos-und-betrugsurteil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technodidact.de\/en\/das-wasserauto-des-stanley-meyer-eine-technikhistorische-spurensuche-zwischen-erfindermythos-und-betrugsurteil\/","title":{"rendered":"Das Wasserauto des Stanley Meyer: Eine technikhistorische Spurensuche zwischen Erfindermythos und Betrugsurteil"},"content":{"rendered":"\n

Von DerSchneider<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es ist eine Geschichte, die sich hartn\u00e4ckig im kollektiven Ged\u00e4chtnis h\u00e4lt: Ein genialer Erfinder entwickelt einen Automotor, der mit Wasser statt Benzin f\u00e4hrt \u2013 und stirbt unter mysteri\u00f6sen Umst\u00e4nden, nachdem er sein Geheimnis potenziellen Investoren offenbaren wollte. Die Rede ist von Stanley Meyer, einem US-Amerikaner aus Ohio, der in den 1990er-Jahren mit seinem \u201eWasserauto\u201c f\u00fcr Schlagzeilen sorgte. Seine Erfindung versprach nichts Geringeres als die Revolution der Mobilit\u00e4t: hunderte Kilometer mit einem Liter Wasser, sauber, leise, die L\u00f6sung aller Energieprobleme. Doch der Schein trog. Hinter dem Mythos verbirgt sich eine komplexe Geschichte aus wissenschaftlichem Unverst\u00e4ndnis, betr\u00fcgerischen Machenschaften und einer Todesszene, die wie aus einem Spionageroman wirkt \u2013 und bis heute Verschw\u00f6rungstheoretiker auf den Plan ruft.<\/p>\n\n\n\n

I. Der Erfinder und seine Vision<\/h2>\n\n\n\n

Stanley Allen Meyer wurde am 24. August 1940 in Columbus, Ohio, geboren und wuchs mit seinem Zwillingsbruder Stephen auf <\/a>. \u00dcber sein Leben ist vergleichsweise wenig bekannt \u2013 seine Familie zog sich nach den Ereignissen weitgehend aus der \u00d6ffentlichkeit zur\u00fcck <\/a>. Er besuchte die High School in Grandview Heights, diente zeitweise bei der US-Armee und soll kurzzeitig die Ohio State University besucht haben, ohne jedoch einen Abschluss zu erlangen <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Was Meyer auszeichnete, war weniger eine fundierte naturwissenschaftliche Ausbildung als vielmehr ein ausgepr\u00e4gtes Talent zur Selbstinszenierung und ein charismatisches Auftreten, das Investoren und Medien gleicherma\u00dfen in seinen Bann zog <\/a>. Seine Erfinderkarriere begann in den 1970er-Jahren, einer Zeit, die von der \u00d6lkrise und einer tiefgreifenden Verunsicherung der westlichen Industrienationen gepr\u00e4gt war. Die Abh\u00e4ngigkeit vom nah\u00f6stlichen Erd\u00f6l hatte sich als verwundbare Stelle der Weltwirtschaft erwiesen, und die Suche nach alternativen Energiequellen wurde zur gesellschaftlichen Aufgabe <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

In dieses Klima der Aufbruchsstimmung platzierte Meyer seine Vision: ein Automotor, der mit Wasser betrieben wird. Nicht mit Wasserstoff, der aufwendig produziert und in Drucktanks gespeichert werden muss, sondern mit schlichtem Leitungswasser, das in einem bordeigenen System in seine Bestandteile zerlegt und als Treibstoff genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n

II. Die \u201eWater Fuel Cell\u201c \u2013 Funktionsversprechen und physikalische Realit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Das Herzst\u00fcck von Meyers Erfindung war die sogenannte \u201eWater Fuel Cell\u201c (Wasser-Brennstoffzelle) \u2013 eine Begriffsbildung, die bewusst die Assoziation zur seri\u00f6sen Brennstoffzellentechnologie weckte, aber etwas grundlegend Anderes beschrieb. W\u00e4hrend eine echte Brennstoffzelle aus Wasserstoff und Sauerstoff elektrische Energie gewinnt, handelte es sich bei Meyers Vorrichtung um eine elektrolytische Zelle, die Energie verbraucht, um Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zu spalten <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Der entscheidende Unterschied lag in der behaupteten Effizienz: Meyer versprach, dass seine Zelle mit einem Bruchteil der Energie auskomme, die herk\u00f6mmliche Elektrolyseverfahren ben\u00f6tigen. Er sprach von einer \u201eHochspannungselektrolyse\u201c, bei der gepulste Gleichspannung bei einer Frequenz von etwa 42 kHz die Wassermolek\u00fcle in Resonanz versetzen und dadurch leichter spalten solle <\/a><\/a>. Die ben\u00f6tigte Energie \u2013 so die Behauptung \u2013 k\u00f6nne problemlos aus der fahrzeugeigenen Lichtmaschine und Batterie bereitgestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die physikalische Realit\u00e4t sieht freilich anders aus. Jeder Sch\u00fcler lernt heute, dass die Elektrolyse von Wasser mehr Energie ben\u00f6tigt, als bei der sp\u00e4teren Verbrennung des erzeugten Wasserstoffs freigesetzt wird. Das ist keine Frage unzureichender Technik, sondern ein fundamentales Prinzip der Thermodynamik. Der erste Hauptsatz besagt, dass Energie weder erzeugt noch vernichtet, sondern nur umgewandelt werden kann. Der zweite Hauptsatz macht deutlich, dass bei jeder Umwandlung ein Teil der Energie in nicht nutzbare Formen (etwa W\u00e4rme) \u00fcbergeht <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Eine einfache Rechnung verdeutlicht das Problem: Die maximale Leistung handels\u00fcblicher Lichtmaschinen liegt selbst in Oberklassefahrzeugen bei etwa 3000 Watt \u2013 das entspricht gerade einmal vier PS, also der Antriebsleistung eines kleinen Motorrollers <\/a>. Selbst wenn die Elektrolyse mit 100 Prozent Wirkungsgrad arbeiten w\u00fcrde, lie\u00dfe sich daraus keine ausreichende Antriebsenergie f\u00fcr ein Automobil gewinnen.<\/p>\n\n\n\n

Philip Ball, Herausgeber der renommierten Fachzeitschrift Nature<\/em>, bezeichnete derartige Behauptungen daher unmissverst\u00e4ndlich als Mythos. Die Extraktion von Energie aus einem geschlossenen Wasser-System sei \u201eunm\u00f6glich, solange die Gesetze der Thermodynamik gelten\u201c <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

III. Demonstrationen und mediale Inszenierung<\/h2>\n\n\n\n

Trotz dieser wissenschaftlichen Einw\u00e4nde gelang es Meyer, erhebliche \u00f6ffentliche Aufmerksamkeit zu erzeugen. Sein Showst\u00fcck war ein umgebauter VW-Buggy, den er angeblich mit seiner Wasser-Brennstoffzelle antrieb <\/a>. Vor laufenden Kameras eines lokalen Nachrichtensenders in Ohio demonstrierte er sein Fahrzeug und behauptete, mit nur 83 Litern Wasser die Strecke von Los Angeles nach New York zur\u00fccklegen zu k\u00f6nnen <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die Berichterstattung des Senders WTVN-TV aus Columbus, die Jahre sp\u00e4ter in den sozialen Medien erneut kursierte, zeigt Meyer als selbstbewussten Erfinder, der sein Auto vorf\u00fchrt und von einer Revolution der Mobilit\u00e4t spricht. Ein Reporter erw\u00e4hnte damals, dass sogar ein Vertreter des Pentagons Meyers Erfindung begutachtet habe \u2013 eine Bemerkung, die sp\u00e4ter als \u201eBeleg\u201c f\u00fcr staatliches Interesse und m\u00f6gliche Vertuschungsaktionen herangezogen wurde <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

1995 erreichte Meyers Bekanntheit einen H\u00f6hepunkt, als die BBC in ihrer Wissenschaftssendung \u201eEquinox\u201c eine Dokumentation mit dem Titel \u201eIt Runs on Water\u201c ausstrahlte. Autor war kein Geringerer als der Science-Fiction-Autor Arthur C. Clarke, was dem Beitrag eine zus\u00e4tzliche, wenn auch unfreiwillige, Note des Spekulativen verlieh <\/a><\/a>. Die Dokumentation zeigte sowohl Meyers Enthusiasten als auch skeptische Wissenschaftler, die seine Behauptungen anzweifelten.<\/p>\n\n\n\n

IV. Die juristische Aufarbeitung: Betrug vor Gericht<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die \u00d6ffentlichkeit gebannt auf die vermeintliche Wundererfindung blickte, nahm die Justiz ihren Lauf. Bereits 1994 war Meyer von einem Investor aus Alaska, William E. Brooks, verklagt worden, der 300.000 Dollar in die Wasserstoffzellen-Technologie investiert hatte <\/a>. Zwei Jahre sp\u00e4ter, 1996, folgte ein weiterer Prozess, der f\u00fcr Meyer verheerend enden sollte.<\/p>\n\n\n\n

Der Fall wurde vor dem Franklin County Common Pleas Court verhandelt. Die Kl\u00e4ger hatten in Meyer investiert und daf\u00fcr die Rechte erhalten, als H\u00e4ndler f\u00fcr seine Wasser-Brennstoffzelle aufzutreten \u2013 Rechte, die sich als wertlos erwiesen. Im Zentrum des Verfahrens stand die Frage, ob Meyers Technologie tats\u00e4chlich das hielt, was sie versprach.<\/p>\n\n\n\n

Das Gericht bestellte drei Sachverst\u00e4ndige, darunter Professor Michael Laughton, damals Dekan der Fakult\u00e4t f\u00fcr Elektrotechnik am Queen Mary College der University of London und Fellow der Royal Academy of Engineering <\/a>. Laughton sollte Meyers Wasser-Brennstoffzelle untersuchen und ein Gutachten erstellen. Doch als der Experte zur Pr\u00fcfung anreiste, zog sich Meyer mit ausweichenden Begr\u00fcndungen zur\u00fcck und verweigerte die Untersuchung <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vor Gericht kamen die Sachverst\u00e4ndigen dennoch zu einem vernichtenden Urteil: An Meyers \u201eWater Fuel Cell\u201c sei \u201enichts Revolution\u00e4res\u201c zu finden, es handele sich schlicht um \u201ekonventionelle Elektrolyse\u201c <\/a>. Der zust\u00e4ndige Richter bezeichnete Meyers Verhalten als \u201egroben und ungeheuerlichen Betrug\u201c (\u201egross and egregious fraud\u201c) und verurteilte ihn zur R\u00fcckzahlung von 25.000 Dollar an die Investoren <\/a><\/a>. Es war ein Urteil, das den Erfinder \u00f6ffentlich als Scharlatan entlarvte \u2013 zumindest vor den Augen des Gesetzes.<\/p>\n\n\n\n

V. Der Tod des Erfinders: Trag\u00f6die oder Verschw\u00f6rung?<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4re Stanley Meyer an dieser Stelle aus der \u00f6ffentlichen Wahrnehmung verschwunden, seine Geschichte w\u00e4re heute wohl vergessen. Doch was am 20. M\u00e4rz 1998 geschah, katapultierte ihn endg\u00fcltig in den Rang einer Legende.<\/p>\n\n\n\n

An jenem Abend sa\u00df Meyer mit seinem Zwillingsbruder Stephen und zwei belgischen Investoren in einem Restaurant der Kette Cracker Barrel in Grove City, Ohio <\/a><\/a><\/a>. Was genau geschah, ist durch Stephens sp\u00e4tere Schilderungen \u00fcberliefert: Stanley Meyer trank einen Schluck Cranberrysaft, griff sich pl\u00f6tzlich an den Hals, st\u00fcrzte aus dem Restaurant, fiel drau\u00dfen auf die Knie und erbrach sich heftig <\/a><\/a>. Sein Bruder eilte ihm nach und fragte, was los sei. Meyers letzte Worte, sein sogenannter \u201eSterbenderkl\u00e4rung\u201c, lauteten: \u201eThey poisoned me\u201c \u2013 \u201eSie haben mich vergiftet\u201c <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Es folgte eine dreimonatige Untersuchung durch die Polizei von Grove City. Die Ermittler unter Leitung von Detective Steve Robinette durchleuchteten s\u00e4mtliche Umst\u00e4nde des Todes, verh\u00f6rten die belgischen Investoren und lie\u00dfen eine Obduktion durchf\u00fchren <\/a><\/a>. Das Ergebnis war eindeutig: Stanley Meyer starb an einem Hirnaneurysma, einer krankhaften Ausweitung einer Hirnarterie, die geplatzt war. Als wesentlicher Risikofaktor wurde sein jahrelang bestehender Bluthochdruck identifiziert <\/a><\/a>. Die toxikologische Untersuchung ergab keinerlei Hinweise auf Giftstoffe. Einzige nachweisbare Substanzen waren Lidocain und Phenytoin \u2013 Medikamente, die Meyer aufgrund seiner Krampfneigung einnahm <\/a><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die belgischen Investoren, einer von ihnen namens Philippe Vandemoortele, wurden von den Ermittlungen entlastet. Vandemoortele \u00e4u\u00dferte Jahre sp\u00e4ter in einem Interview, er wisse nicht, warum aus ihm und seinem Kollegen in manchen Berichten \u201eNATO-Offiziere\u201c geworden seien. Er habe Zweifel, ob Meyers Tod reiner Zufall war, aber eines sei gewiss: \u201eIch habe ihn nicht get\u00f6tet, er war mein Freund, und ich habe noch in der Woche vor seinem Tod seine Rechnungen bezahlt\u201c <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

VI. Die Geburt eines Mythos<\/h2>\n\n\n\n

Das offizielle Obduktionsergebnis h\u00e4tte die Angelegenheit eigentlich beenden k\u00f6nnen. Doch Meyers letzte Worte und die Begleitumst\u00e4nde \u2013 das Treffen mit ausl\u00e4ndischen Investoren, der pl\u00f6tzliche Tod nach einem gemeinsamen Essen \u2013 waren der perfekte N\u00e4hrboden f\u00fcr Verschw\u00f6rungstheorien.<\/p>\n\n\n\n

In der \u201eFreie Energie\u201c-Szene, aber auch in weiten Teilen der Online-\u00d6ffentlichkeit, setzte sich rasch die \u00dcberzeugung durch, Meyer sei ermordet worden. Die T\u00e4ter wurden je nach Erz\u00e4hlung variiert: Mal waren es die \u00d6lmultis, die eine Bedrohung ihres Gesch\u00e4ftsmodells sahen, mal die US-Regierung, die angeblich ein geheimes Abkommen mit der Autoindustrie hatte, um sparsame Technologien zu unterdr\u00fccken <\/a><\/a>. Sogar von einem Anschlag durch den US-Geheimdienst oder das Pentagon war die Rede <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Diese Theorie erwies sich als derart hartn\u00e4ckig, dass das Pentagon selbst 2021 auf eine Anfrage von PolitFact reagierte und mitteilte, man habe \u201ekeinerlei Informationen \u00fcber Meyer oder seinen Tod\u201c <\/a>. Auch die Polizei von Grove City stellte unmissverst\u00e4ndlich klar: \u201eMeyers Tod wurde mit allen m\u00f6glichen Verschw\u00f6rungsgeschichten vermischt\u201c \u2013 es gebe aber keinerlei Beweise f\u00fcr ein Verbrechen <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ein Blick auf die Fakten zeigt zudem, dass von einer Unterdr\u00fcckung der Erfindung keine Rede sein kann. Meyer hielt mehrere Dutzend Patente, die meisten davon in den USA und Kanada erteilt <\/a>. Patente sind \u00f6ffentliche Dokumente \u2013 jeder kann sie einsehen und die darin beschriebene Technologie nachbauen. Genau das ist in den vergangenen Jahrzehnten unz\u00e4hlige Male versucht worden, bis heute ohne Erfolg <\/a>. W\u00e4re Meyers Wasser-Brennstoffzelle tats\u00e4chlich funktionsf\u00e4hig gewesen, h\u00e4tte l\u00e4ngst jemand ein nachbauf\u00e4higes Modell pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen \u2013 zumal die Patente inzwischen verfallen sind und von jedermann frei genutzt werden k\u00f6nnen <\/a>.<\/p>\n\n\n\n

VII. Einordnung: Was bleibt von Stanley Meyer?<\/h2>\n\n\n\n

Die Geschichte Stanley Meyers ist ein Lehrst\u00fcck \u00fcber die Verf\u00fchrbarkeit der \u00d6ffentlichkeit durch vermeintlich einfache L\u00f6sungen f\u00fcr komplexe Probleme. Sie zeigt, wie eine charismatische Pers\u00f6nlichkeit, geschickte Medienarbeit und eine Prise Tragik einen Mann zum Mythos werden lassen k\u00f6nnen, den die Justiz als Betr\u00fcger entlarvt hatte.<\/p>\n\n\n\n

Aus technikhistorischer Perspektive ist Meyers \u201eWasserauto\u201c in einer langen Tradition von Wundererfindungen zu sehen, die immer dann Konjunktur haben, wenn Energiepreise steigen oder die Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Brennstoffen besonders schmerzhaft sp\u00fcrbar wird <\/a>. Der 100-Meilen-Vergaser der 1920er-Jahre, das 376-Meilen-Auto von Shell aus den 1970ern oder die zahlreichen \u201eWasserstoff-on-demand\u201c-Systeme unserer Tage \u2013 sie alle bedienen die Sehnsucht nach einer Technologie, die uns von den Zw\u00e4ngen der Ressourcen\u00f6konomie befreit.<\/p>\n\n\n\n

Die wissenschaftliche Bewertung f\u00e4llt eindeutig aus: Ein Auto, das ausschlie\u00dflich mit Wasser f\u00e4hrt, ist physikalisch unm\u00f6glich. Die Idee verst\u00f6\u00dft gegen fundamentale Energieerhaltungss\u00e4tze. Selbst wenn es gel\u00e4nge, die Elektrolyse mit 100-prozentiger Effizienz zu betreiben, bliebe die Energiebilanz neutral \u2013 Gewinn w\u00e4re nicht zu erzielen <\/a>. Die einzige M\u00f6glichkeit, Wasser als Energietr\u00e4ger zu nutzen, besteht darin, den Wasserstoff extern mit erneuerbaren Energien zu erzeugen und in Fahrzeugen zu verbrennen \u2013 was technisch aufwendig ist und ganz andere Voraussetzungen schafft als Meyers Phantasie.<\/p>\n\n\n\n

Bemerkenswert ist, wie sehr die Verschw\u00f6rungserz\u00e4hlung von der vermeintlichen Ermordung Meyers jedes rationale Argument \u00fcberlagert hat. Die Polizeiakten, das Obduktionsergebnis, die Stellungnahmen von Sachverst\u00e4ndigen \u2013 all das z\u00e4hlt f\u00fcr Anh\u00e4nger der These nicht. Zu tief sitzt der Glaube an eine dunkle Macht, die angeblich verhindert, dass die Menschheit Zugang zu sauberer, kostenloser Energie erh\u00e4lt. Dass diese Macht ausgerechnet die Verfolgung eines Erfinders betreiben soll, dessen Technologie nie funktioniert hat, dessen Patente \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sind und der von einem Gericht wegen Betrugs verurteilt wurde \u2013 dieser Widerspruch geht in der emotionalen Wucht der Erz\u00e4hlung unter.<\/p>\n\n\n\n

VIII. Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Stanley Meyer starb am 20. M\u00e4rz 1998 an den Folgen eines geplatzten Hirnaneurysmas. Er war kein ermordetes Genie, sondern ein gescheiterter Erfinder, der mit unlauteren Mitteln versucht hatte, Investoren zu t\u00e4uschen und der \u00d6ffentlichkeit eine physikalische Unm\u00f6glichkeit als Revolution zu verkaufen.<\/p>\n\n\n\n

Dennoch lebt seine Geschichte weiter. Sie wird in Internetforen diskutiert, in YouTube-Videos nacherz\u00e4hlt und in sozialen Netzwerken geteilt \u2013 meist mit dem Unterton, hier sei ein gro\u00dfer Geist von den M\u00e4chtigen dieser Welt zum Schweigen gebracht worden. Die Sehnsucht nach einer einfachen, sauberen und unersch\u00f6pflichen Energiequelle ist verst\u00e4ndlich. Sie legitimiert jedoch nicht die Verkl\u00e4rung eines Betrugsfalls zur Heldengeschichte.<\/p>\n\n\n\n

Die wahre Lektion aus dem Fall Stanley Meyer ist eine andere: Sie erinnert uns daran, dass technischer Fortschritt sich nicht im Verborgenen vollzieht, nicht von Einzelk\u00e4mpfern in Hinterhofwerkst\u00e4tten, sondern in der wissenschaftlichen Gemeinschaft, im offenen Diskurs, im Wettbewerb der Ideen und im \u00f6ffentlichen Nachweis der Funktionsf\u00e4higkeit. Wer diese Spielregeln umgeht, wer stattdessen auf Geheimniskr\u00e4merei und gro\u00dfe Versprechen setzt, der steht zurecht im Verdacht, mehr zu versprechen, als er halten kann.<\/p>\n\n\n\n

Stanley Meyers Verm\u00e4chtnis ist kein funktionierendes Wasserauto \u2013 es ist die Blaupause f\u00fcr einen Mythos, der uns bis heute begleitet und der immer dann neue Bl\u00fcten treibt, wenn die Sehnsucht nach einfachen L\u00f6sungen gr\u00f6\u00dfer ist als die Bereitschaft, sich mit den komplexen Realit\u00e4ten von Physik und Technik auseinanderzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Quellen<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Psiram<\/strong>\u00a0(2024): Stanley Meyer. URL:\u00a0https:\/\/www.psiram.com\/de\/index.php\/Stanley_Meyer<\/a>\u00a0[citations:1]<\/li>\n\n\n\n
  2. PolitiFact<\/strong>\u00a0(2021): No, Stanley Meyer was not assassinated by the Pentagon. URL:\u00a0https:\/\/www.politifact.com\/factchecks\/2021\/jun\/03\/facebook-posts\/no-stanley-meyer-was-not-assassinated-pentagon\/<\/a>\u00a0[citations:2]<\/li>\n\n\n\n
  3. MythHunter<\/strong>\u00a0(2024): Entdecke das Stanley Meyer Auto: Revolution der Mobilit\u00e4t. URL:\u00a0https:\/\/mythhunt.com\/stanley-meyer-wasserauto\/<\/a>\u00a0[citations:3]<\/li>\n\n\n\n
  4. La Rep\u00fablica<\/strong>\u00a0(2024): El misterioso asesinato de Stanley Meyer: invent\u00f3 el primer motor de agua y muri\u00f3 tras reunirse con 2 inversores belgas. URL:\u00a0https:\/\/larepublica.pe\/estados-unidos\/2024\/11\/29\/el-misterioso-asesinato-de-stanley-meyer-invento-el-primer-motor-de-agua-y-murio-tras-reunirse-con-2-inversores-belgas-lrtmus-2888400<\/a>\u00a0[citations:4]<\/li>\n\n\n\n
  5. Psiram<\/strong>\u00a0(o.D.): Wasserauto. URL:\u00a0https:\/\/www.psiram.com\/de\/index.php?title=Wasserauto&oldid=229558<\/a>\u00a0[citations:5]<\/li>\n\n\n\n
  6. TurnBackHoax<\/strong>\u00a0(2020): Tidak Terbukti, Stanley Meyer yang Disebut Temukan Mobil Berbahan Bakar Air Meninggal karena Dibunuh Pebisnis Minyak. URL:\u00a0https:\/\/turnbackhoax.id\/2020\/12\/07\/tidak-terbukti-stanley-meyer-yang-disebut-temukan-mobil-berbahan-bakar-air-meninggal-karena-dibunuh-pebisnis-minyak\/<\/a>\u00a0[citations:6]<\/li>\n\n\n\n
  7. SlashGear<\/strong>\u00a0(2023): The Deadly Conspiracy Theory Surrounding The Car Powered By Water. URL:\u00a0https:\/\/www.slashgear.com\/1390304\/deadly-conspiracy-theory-car-powered-by-water\/<\/a>\u00a0[citations:7]<\/li>\n\n\n\n
  8. CekFakta<\/strong>\u00a0(2021): [SALAH] Penemu Mobil Berbahan Bakar Air Dibunuh. URL:\u00a0https:\/\/cekfakta.com\/focus\/6628<\/a>\u00a0[citations:8]<\/li>\n\n\n\n
  9. chemeurope.com<\/a><\/strong>\u00a0(o.D.): Water fuel cell. URL:\u00a0https:\/\/www.chemeurope.com\/en\/encyclopedia\/Water_fuel_cell.html<\/a>\u00a0[citations:9]<\/li>\n\n\n\n
  10. TurnBackHoax<\/strong>\u00a0(2021): [SALAH] Penemu Mobil Berbahan Bakar Air Dibunuh. URL:\u00a0https:\/\/turnbackhoax.id\/2021\/03\/31\/salah-penemu-mobil-berbahan-bakar-air-dibunuh\/<\/a>\u00a0[citations:10]<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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