von DerSchneider<\/p>\n\n\n\n
Es war eine Zeit, in der Autos mehr waren als blo\u00dfe Transportmittel. Sie waren mobile Botschaften einer Jugend, die nach Freiheit, Individualit\u00e4t und vor allem nach Aufmerksamkeit d\u00fcrstete. Die \u00c4ra des klassischen deutschen Tunings war eine wilde, oft geschmacklose und doch ungemein kreative Zeit. Kein anderer Name steht f\u00fcr diesen Geist so sehr wie der von Ernst Mattig, dem „Tuning-Papst“ aus dem bayerischen Hauzenberg. Seine Firma Mattig GmbH & Co. KG wurde zur Kultmarke, deren Erbe noch heute in den Herzen der Fans nachhallt.<\/p>\n\n\n\n
Die Geschichte von Mattig ist eine wahre „Garagenlegende“. Den Grundstein legte Ernst Mattig am 10. Februar 1949<\/strong>, als er die Firma in einer alten Scheune in Hauzenberg gr\u00fcndete<\/a>. Was als kleiner Handwerksbetrieb begann, entwickelte sich \u00fcber die Jahrzehnte zu einem der bekanntesten Namen der deutschen Tuning-Szene<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Die Anf\u00e4nge waren bescheiden, doch das Gesch\u00e4ft florierte. Bereits f\u00fcnf Jahre nach der Gr\u00fcndung<\/strong> waren die R\u00e4umlichkeiten in der Scheune so sehr zu klein geworden, dass ein Umzug n\u00f6tig wurde. Der endg\u00fcltige Durchbruch gelang ab den 1970er Jahren<\/strong>, als sich das Unternehmen auf Aerodynamikteile, Felgen und andere Veredelungskomponenten spezialisierte und schnell zu einer festen Gr\u00f6\u00dfe wurde<\/a><\/a>. In den 1980er und fr\u00fchen 90ern erlebte Mattig dann seine goldene \u00c4ra und wurde zur festen Gr\u00f6\u00dfe in der deutschen Tuning-Landschaft<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Mattig war kein reiner Motoren- oder Fahrwerkstuner, sondern verstand sich als ganzheitlicher Anbieter f\u00fcr die Fahrzeugindividualisierung. Der Schwerpunkt lag dabei klar auf der Optik, aber das Portfolio war dennoch breit gef\u00e4chert.<\/p>\n\n\n\nDas volle Programm: Mehr als nur buntes Plastik<\/h4>\n\n\n\n